SMMPA在大明尼苏达州将电动汽车充电器翻倍

SMMPA是一个非营利性的联合行动机构，为18个成员市政公用事业提供发电和输电。SMMPA的首席对外事务官Chris Schoenherr分享了一些细节SMMPA 2.0战略倡议除了在2030年将其发电结构扩大到80%无碳之外，还包括为每个参与的成员公用事业公司提供一个直流快速充电器和两个双端口二级充电器。

通过这项计划获得充电器的城市包括瓦塞卡、圣彼得、费尔蒙特、威尔斯、盛开的大草原、奥斯汀、湖城、春谷、普雷斯顿、威尔斯、新布拉格、红木瀑布、利奇菲尔德、北布Branch、普林斯顿、莫拉和大玛莱。罗彻斯特和奥瓦托纳议员被排除在外，因为他们通过该州的快速充电器获得了DC大众汽车(Volkswagen)结算资助项目。SMMPA将免费为会员提供充电器，会员可自行选址。此外，一些成员公用事业，如圣彼得，奥斯汀和利奇菲尔德选择购买额外的充电站在SMMPA协商的优惠价格。

SMMPA一直致力于提高能源效率，现在正在研究“有益的电气化”，即以一种降低总体排放和能源成本的方式，用电力取代化石燃料。Schoenherr表示，与其他公用事业公司一样，SMMPA希望扩大客户基础，并将电动汽车视为一个经济发展机会。Schoenherr继续说道:“为了真正扭转局面，我们需要建立一个基础设施，让消费者像看待汽油车一样看待电动汽车。我们从事基础设施业务，眼光很长远。直流快速充电器不会在短短几年内消失，但我们可以期待更长的时间。我们相信这些充电器会让人们安心购买电动汽车。”大多数电动汽车充电都可能在家里进行，但舍纳尔认为，允许长途旅行的网络是改变的“促成因素”。

Schoenherr说SMMPA对充电基础设施有一定了解，但不够深入。他们邀请收费供应商向他们展示，并留下了深刻的印象ZEF能源首席执行官马修·布莱克勒。因此，SMMPA选择与明尼苏达州的ZEF能源公司合作。这与ZEF所做的建设工作相吻合通过大众汽车结算基金在明尼苏达州委托的电动汽车快速充电走廊．

SMMPA原计划在2020年夏天完成所有安装，但COVID-19大流行造成的供应链中断减缓了进度。尽管如此，Schoenherr相信延迟只会是几个月，因为“农村公用事业已经习惯了挑战，比如天气。”